LOS CAMIONES YA ESTAN LISTOS EN EL CIRCUITO ALBACETEÑO DE LA TORRECICA

EL GP DE LAS NACIONES MAS IGUALADO DE LOS ÚLTIMOS AÑOS LLEGA A ALBACETE, CON UN RACING TRUCK LA RODA CON NOVEDADES

Texto y fotos: Fonsy Cebrian

4/06/10: El ETRC llega a La Mancha cargado de competitividad, igualdad y espectáculo. El nuevo equipo de Renault; MKR Tecnology, sumado a los Equipos Oficiales MAN de Hahn-Oxxo, Cepsa-Bird’s y Allgauer, generaban una parrilla muy competitiva en Misano, pero para Albacete se suma la noticia de última hora en Buggyra. El equipo checo ha fichado al almenan Uwe Nittel para subirse a su segundo Buggyra, por lo que los de Freightliner vuelven a tener dos camiones en pista haciéndose así aun más competitiva la parrilla del Europeo 2010.

Los equipos semi-oficiales apretan los dientes en este 2010

Si a estos equipos oficiales les sumamos otros pilotos que tienen apoyo oficial en sus motores, como Janiec con su Renault, Bassanelli con su Daf, Mariezcurrena con su Man, el equipo Reboconort con sus TGS y F2000, y Bermejo que estrena su nuevo Man TGS recien adquirido al equipo Bird's, este GP se convierte en uno de los más interesantes e igualados de los últimos años en La Torrecica.

La Armada española al completo

Todo ello sin olvidarnos de nuestra Armada Española que luchara por la Copa de España junto a Albacete, Mariezcurrena y Bermejo, que capitaneada por nuestro piloto Toni Conejero, darán que hablar durante el fin de semana, con sus luchas y derrapadas en busca de dar lo mejor en pista.

Entre ellos, podemos nombrar como no, al incombustible equipo Alvi, que para esta temporada Alberto, ha remozado el Mercedes-Benz que pilotara en años anteriores Juan Manuel Romero, y que hará tándem con el veterano e inmortal Pegaso de Enrique. Otro de los equipos con dos monturas en competición es el Murcia Racing Truck, que estará con el MAN y el Iveco dando guerra en pista. Y junto a ellos, el Mercedes de Orlando y el Renault de Navarro.

Un español más en la lucha

Por su parte el equipo local, el Racing Truck La Roda, con Toni Conejero a los mandos, correrá una temporada más con el F2000 que tan buenos resultados dio en la última carrera del pasado GP de España, donde conquisto la 3º plaza de la Copa de España. Pese al logró realizado en el Jarama, el equipo manchego ha introducido algunas modificaciones en el camión, destacando la del cambio de motor, para ganar algo de potencia, y evitar los humos que le causaron problemas en el nombrado fin de semana de Madrid. La única pega puede ser la fiabilidad, ya que no ha podido ser probado sobre la pista tras esas modificaciones, aunque en el banco de pruebas parece que todo está en regla, y así esperamos que sea durante el fin de semana, donde Conejero y su equipo lucharan por estar lo más adelante posible, dando espectáculo y diversión a la afición.

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