LOS EQUIPOS DE CABEZA YA TIENEN PRACTICAMENTE TERMINADOS LAS MONTURAS DE LA NUEVA TEMPORADA

LOS CAMIONES DE 2008 COMIENZAN A DEFINIRSE DE CARA AL COMIENZO DEL CAMPEONATO

Texto: Fonsy Cebrián

22/03/08: Llegamos a la recta final de la pretemporada, queda tan solo mes y medio para que comience el campeonato y los equipos empiezan ya a dejar ver lo que serán sus armas para este Europeo 2008.

Como es lógico debido al movimiento “mediático” que conllevan, han sido los equipos de cabeza los que primero se han dejado ver por los pocos medios de comunicación que siguen este deporte. Entre ellos el nuestro, internet, y que en estos momentos es realmente el único lugar por el que la afición de este deporte puede saber de él, ya que ni revistas ni televisión dicen nada al respecto en estos meses de pretemporada, aunque tampoco es que la información se valla muy allá cuando la temporada esta en plena ejecución.

Hahn y su impresionante MAN TGS

Así pues, uno de los primeros en dejar ver su nueva montura ha sido el alemán Jochen Hahn, que desfilo en los primeros test con su nuevo MAN TGS vestido de negro, con el cual debuta en la marca del león después de once años ligado a la estrella de Mercedes, la otra marca de Munich. Sin duda los diseñadores de MAN han clavado el prototipo de carreras al original de carretera del que proviene, el cual es impresionante, y por lo tanto el de carreras no lo es menos. Este nuevo prototipo de MAN también lo montaran entre otros el español Antonio Albacete.

El equipo de Vojtisek sigue con el Premium

Otro de los equipo que han mostrado sus monturas ha sido el equipo de Frankie Vojtisek, en el cual sus Renault Premium no han sufrido cambio alguno estéticamente, pero si en el motor y chasis, ya que el patrón Frankie, tras confirmarse su no retirada de la competición, pilotara un camión totalmente nuevo, y el fichaje Markus Alltenstrasser, lo hará con el que pilotara el checo el año pasado pero totalmente remodelado.

Buggyra continua con el Freightliner

El equipo campeón de 2007 también se ha dejado ver ya, y lo ha hecho con nueva imagen. La montura sigue siendo un Freightliner, pero en esta temporada cambia el color en algunas partes del camión, el cual ya ha sido probado en Nogaro hace unas semanas por Vrsecky, el cual aseguró que: “el camión es un 98% de completo. Tan solo un par de mejoras menores y la preparación habrá terminado”.

Además en Buggyra tenían planificado un viaje a Brasil para finales de este mes, para probar los camiones de competición de allí, pero la muerte hace unas semanas debido a un infarto a los 49 años de Aurelio Batista, único promotor de la Formula Truck, deja un poco de desconcierto en el panorama brasileño de las carreras de camiones, ya que sin promotor no saben de la continuidad del campeonato o del rumbo que cogerá a partir de ahora. De todos modos la desaparición de la competición brasileña se hace difícil debido ha que en ella las empresas y marcas tienen mucho dinero invertido, por lo que se espera que todo siga hacia delante, y la visita del equipo checo se realice antes del comienzo de la competición en mayo.

¿Buggyra con Volkswagen en 2009?

Según se entiende en varias noticias de su web, la prueba será en camiones Volkswagen, ya que dos de los pilotos de la marca alemana Renato Martins, propietario del equipo, y Felipe Giaffone, campeones en 2006 y 2007 respectivamente en la Formula Truck, estuvieron en los test de Buggyra en Nogaro, donde pilotaron los Freightliner. Los pilotos dijeron que pese a no tener limitador de velocidad en la competición brasileña, la seguridad es algo mayor en los camiones europeos que en los brasileños. Además el propietario y piloto del equipo VW, Martins, bromeo con que: "Yo seguramente quitaría el limitador de velocidad - risas -. El circuito de Nogaro es muy exigente. Se parece a nuestras pistas brasileñas. Lo único es la extensión de la recta, que es demasiado larga para mi gusto. Pilotando a lo largo de ella en el borde de mi limitador de velocidad tenia la sensación de tener tiempo para fumarme mientras un cigarrillo." Además añadió: “El Buggyra es casi una tonelada y media más pesado que mi VW, realmente no esperaba que los frenos funcionaran tan bien."

Por ello tras esta visita de Martins y Giaffone al equipo Buggyra, y la próxima estancia del equipo Buggyra en Brasil, aparte de la noticia publicada por la web “truckracing.de”, la cual insinúa la posibilidad de la vuelta de Volkswagen a la competición, dejan a muchos con el rumor de la posibilidad de que para 2009 Buggyra monte VW en vez de Freightliner. Eso si, todo esto son tan solo divagaciones ya que por parte de Buggyra no hay confirmación oficial por el momento de todo esto, aunque parece que la vuelta de VW a las carreras es casi segura, de la mano del Constellation.

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