LAS FELICITACIONES DE BUGGYRA SON LA MAYOR PRUEBA DEL GRAN TRABAJO REALIZADO A LO LARGO DE LA TEMPORADA

CONEJERO TERMINÓ LA TEMPORADA MARCANDO EN JARAMA LOS TIEMPOS DE ANTONIO ALBACETE EN 2004

Texto y fotos: Fonsy Cebrián

11/10/07: Tras siete meses y pico de competición, en los que en ningún momento el equipo de Antonio Conejero estuvo de brazos cruzados, llegó la prueba final, carrera a la que el Iveco llegaba con un chasis totalmente modificado con respecto al comienzo del año para ganar en el paso por curva, con un eje delantero también mejorado para ganar estabilidad, y con una puesta apunto magnifica, y que le dio un gran triunfo al final a nuestro piloto Toni Conejero y su equipo. Este no fue en puntos para el Europeo o en podiums en la Copa de España, pese a que casi los consigue, si no que este gran triunfo fue la enhorabuena que el equipo Buggyra mostró a nuestro piloto en una reunión mantenida durante el GP de España, en la que el equipo de Martin Koloc reconoció al manchego el gran trabajo realizado a lo largo de la temporada, con la continua evolución del camión, y el buen hacer del piloto y sus mecánicos, que nos hizo llegar a ver al PowerStar, una montura no tan competitiva como los Freightliner o los MAN, a su máximo rendimiento y competitividad.

La jornada del sábado dejó buen sabor de boca

Conejero llegaba a Jarama con todos los deberes hechos, y ha sabiendas de que la gran competitividad que hay en los puestos altos le haría quedar mas retrasado de lo que el esfuerzo realizado lo merece. Pero el Europeo este año ha sido una continua evolución espectacular en la que los peces grandes se han comido a los pequeños en pista, y por desgracia el presupuesto del equipo español no llegó al de peces grandes como el del Equipo Cepsa, el de Buggyra o el de Atkins. Por tanto Conejero lo tenia claro, objetivo: marcar los mejores tiempos posibles e ir superándolos, y eso es lo que hizo. En los entrenos libres el manchego marcaba 2:10 minutos por vuelta, que mejoraría en la primera carrera calificativa marcando 2:08.902 minutos quedando en el decimonoveno puesto para el Europeo, y quinto para la Copa de España. En la segunda carrera del sábado, primera de campeonato, nuestro piloto mejoraba de nuevo sustancialmente los tiempos y hacia un crono en la vuelta mas rápida de, 2:07.290 minutos, quedando decimosexto para el Campeonato y cuarto en la Copa. Sin duda un tiempo muy bueno.

Domingo de despedida

Con las dos carreras de la jornada del domingo se despedía el competido Campeonato de Europa de Camiones 2007, y Toni quería hacerlo de la mejor forma, dando espectáculo y mejorando a ser posible los tiempos conseguidos el día anterior. Y así lo intento desde la primera carrera de la jornada, en la que logró quedar en un magnifico decimotercero puesto, en el Europeo, cuarto para la Copa, con un crono de 2:07.377, una décima mas lento que la carrera de campeonato del sábado. En la segunda carrera del domingo y última del campeonato, pasó por la bandera a cuadros en el décimo octavo puesto para el campeonato Europeo, quinto para la Copa de España, con un tiempo record personal de 2:07.204 minutos. Un tiempo magnifico y mas teniendo en cuenta que el caudetano se quedó sin ruedas en las primera vueltas de carrera.

La progresiva evolución dio sus frutos

Sin duda tras mucho trabajo se logró recoger los frutos, y estos tiempazos son producto de ese esfuerzo y evolución continua, ya que retrocediendo tan solo tres temporadas, con estos tiempos el equipo manchego hubiera estado luchando con los grandes del campeonato. Por lo tanto, a ese gran piloto que es Antonio Conejero, y ese gran equipo que le rodea, tan solo le falta ya, una montura competitiva. Y es ahora más que nunca cuando todo el apoyo será poco para intentar ayudar a Toni a conseguir tener un buen camión para luchar por los puestos altos en la temporada que viene.

Se barajan varias posibilidades

Por el momento varias son las posibilidades de actuación de cara a la temporada 2008. Unas mas competitivas, otras más factibles..., pero sin duda nada de ello podrá realizarse si no se logra la ayuda necesaria para llegar a un presupuesto de esta categoría. Como es el apoyo prestado por el patrocinador italiano Dukic Day Dream que a lo largo de toda la temporada ha ayudado a nuestro piloto, organizando incluso una gran fiesta de captación en el circuito de Misano. Por todo ello, y de parte de todo el equipo y aficionados agradecemos el apoyo prestado por esta gran empresa a nuestro piloto Toni Conejero, y que esperamos continué esta colaboración durante mucho tiempo mas.

A lo largo de lo que resta de año iremos informando sobre toda la actualidad que acontezca al equipo y su futuro, y también el del resto de pilotos españoles.

La galeria de fotos del G.P. de España estara disponible a partir de mediados de la semana que viene. Disculpen el retraso. Gracias