EL PATROCINADOR DUKIC DAY DREAM MONTÓ UNA CARPA AL ESTILO DE LOS GRANDES EQUIPOS

MISANO VIO CORRER A UN GRAN EQUIPO, EN MEDIO DE UNA GRAN FIESTA

Texto: Fonsy Cebrián, Fotos: Vicenta Ferri y Antonio Conejero Ferri

28/09/07: El pasado fin de semana se celebró el Gran Premio de Italia, en el renovado circuito de Misano, donde el mayor patrocinador del equipo Dukic Day Dream, montó una carpa, donde entre otras cosas, había servicio de catering y se realizó hasta una firma de autógrafos de nuestro piloto.

Conejero fue de menos a mas, demostrando el buen trabajo realizado

Tras Le Mans el equipo ya vio como el Iveco se movía cada vez mejor al pasar por curva, pero aun así se siguió trabajando en la evolución de diferentes componentes, de cara a seguir mejorando en estos dos últimos grandes premios. Por ello en Misano Toni no defraudó y logró un gran fin de semana donde pasó de no correr la primera por problemas mecánicos, a terminar luchando con equipos de un gran presupuesto económico.

Problemas con el cambio en la jornada del sábado

La primera carrera arrancaba a media mañana con un Conejero enfrascado en el arreglo de un fallo localizado en el cambio. Por ello en esta primera carrera no pudo ser cuando los aficionados italianos vieran al manchego rodar. Sin embargo en la segunda carrera, el equipo ya había podido acabar con el problema y esta vez si, Toni formaba parte de la parrilla de salida, donde se colocaba eso si, en la última posición. Pese a ello, Toni salía muy concentrado y luchaba desde el primer momento por superar a sus rivales, pese a que este año el circuito italiano cambiaba de dirección por decisión de la organización, y Toni era la primera vez que lo rodaba. Al final, tras una disputada carrera, nuestro piloto lograba acabar en décimo séptimo lugar.

Fantásticas carreras de Toni en la segunda jornada

Las carreras del domingo depararon mejores resultados, aunque la suerte no sonrió del todo a Conejero, ya que en la primera carrera cuando Toni se encontraba muy cómodo en el circuito italiano, y había dado ya varias exhibiciones de adelantamientos, como el realizado a Orsini, el manchego arramblaba con una de las pilas de ruedas de delimitan las trazadas de los corredores, y por mala fortuna se quedaban enganchadas en el morro, provocando a parte de una gran humareda y olor a rueda quemada, que Toni fuera frenado durante casi una vuelta, ya que tubo que parar en una de las escapatorias asfaltadas del circuito italiano para poder desengancharse de ellas. Esto gustó mucho por su espectacularidad a la hinchada italiana, pero le hizo que nuestro piloto perdiera varias posiciones en una carrera donde podía haber quedado entre los quince primeros. Pese a ello Conejero siguió buscando la victoria y consiguió rescatar dos posiciones, quedando finalmente décimo octavo, pero habiendo realizado una gran carrera.

En la última carrera del Gran Premio, Toni lograba el mejor resultado del fin de semana, ya que tras partir en la salida desde la décimo octava posición que había logrado en la segunda calificativa, el manchego volvía a mostrar su gran audacia en los adelantamientos, y nos deleitaba con hasta tres pasadas, que le colocaban al paso por la bandera a cuadros en la décimo quinta posición.

Satisfacción en el equipo y en el patrocinador Dukic Day Dream

Sin duda fue un gran fin de semana para el equipo, que veía como su trabajo era recompensado con buenos resultados, que pese a que no podían ser entre los diez primeros, eran unos resultados buenos por haber sido luchados con equipos con presupuestos altísimos, y que tienen en muchas ocasiones la etiqueta de oficiales por sus marcas. Por ello, tanto mecánicos, como patrocinadores, como por supuesto el propio Toni Conejero, se manifestaban contentos tras este gran fin de semana. “Ha sido un gran fin de semana, el trato aquí ha sido magnifico, y las carreras nos han salido muy buenas pese a los diferentes problemas que hemos tenido, como el de las ruedas, que por su espectacularidad, ha levantado mucha euforia entre nuestros aficionados” -comentaba Toni- “ahora haber como se nos da Jarama, que vamos con muchas ganas e ilusiones, y ha mirar de cara a la próxima temporada.” – concluía. Por tanto dentro de dos fines de semana el cierre del campeonato, en el mejor escenario posible, el veterano y emblemático circuito de Jarama, que cumple este año su vigésimo Gran Premio de España. Allí estaremos todos, junto a la gran afición española, para vivir y mas tarde contarles a todos los que no puedan asistir lo que allí suceda. Os esperamos dentro de dos fines de semana en el circuito del Jarama.

Edición especial fotos fiesta Dukic Day Dream tamaño fondo de pantalla