DE CARRERA A CARRERA LOS EQUIPOS MEJORAN DE FORMA ESPECTACULAR

TONI PROGRESA, PERO LOS DEMAS TAMBIEN

Texto: Fonsy Cebrián, Fotos: camiongp.com

19/09/07: El pasado fin de semana del 8 y 9 de Septiembre se disputó la carrera de Le Mans que cambiaba este año de lugar en el calendario, dejando así de ser la última del campeonato. Pese a ello el circuito de las 24 horas, se engalanaba para recibir a los pesos pesados del motor, que como siempre, cumplían dando un gran espectáculo.

Conejero trabajó duro tras Most para mejorar el Iveco

Toni llegaba a Le Mans con ganas de mejorar, tras ver como las modificaciones realizadas durante el verano no fueron del todo bien en Most. Despues de trabajar contra el reloj durante los pocos días que hay entre carrera y carrera, Toni consiguió modificar de nuevo el eje delantero, intentando con ello mejorar en estabilidad, y en Le Mans así fue.

Durante la jornada del sábado se fue mejorando

La primera carrera del sábado resultó positiva para Toni ya que, pese a haber quedado décimo noveno, nuestro piloto lograba mejorar notablemente los tiempos respecto al año anterior, y también la estabilidad del camión al pasar por curva. Por ello esta mejoría se notó en la 1º carrera de campeonato del fin de semana, segunda del sábado, donde Toni luchó un poco mas adelante y logró quedar esta vez dos puestos mas arriba, es decir, décimo séptimo.

Domingo de nuevo accidentado

La jornada del domingo comenzó igual que la del sábado, con un décimo noveno puesto. Lo que no resultó igual fue la segunda carrera de campeonato, donde como en Most, Toni no pudo terminar, esta vez al quedarse en la gravilla tras un golpe. El manchego nos comentaba tras la carrera, que estuvo durante unos minutos con la incertidumbre de si podría volver a la carrera, ya que “Bösiger se quedó parado en medio de la pista, y pensé que quizás si se paraba la carrera para retirarle yo podría volver a pista, pero al final lo empujaron fuera mientras la carrera seguía y me quede en la estocada.”

Además tras las carreras, nuestro piloto nos comentó el por qué de las calificaciones tan retrasadas que esta logrando en esta segunda parte del Europeo, “creo que debemos hacer una valoración positiva del campeonato, ya que aunque los resultados no sean los que quisiéramos, seguimos mejorando notablemente con respecto al año anterior. El problema viene dado, a que, al igual que nosotros, los demás equipos también han mejorado sus camiones. De carrera a carrera los equipos modifican sus monturas en busca de mejorar sus tiempos, y aunque nosotros también lo hacemos hay una diferencia que marca las calificaciones, y esa no es otra que los elevadísimos presupuestos que tienen los equipos y que se están dejando notar en las carreras.” Por ello, el equipo entero continuará trabajando duro, para lograr reforzar mas aun el chasis, y con ello seguir mejorando de cara a las dos últimas citas del campeonato, donde correrá delante del patrocinador Dukic Day Dream en Misano, el próximo fin de semana del 22 y 23 de este mismo mes, y delante de toda la afición española en Jarama, el primer fin de semana de octubre.

Cinco pilotos españoles en la parrilla

Junto a Conejero, cuatro fueron esta vez los pilotos que se dieron cita en la prueba francesa, estos fueron los MAN de Albacete, Mariezcurrena y del debutante José Bermejo, y el Mercedes de San Juan. Las calificaciones conseguidas fueron muy diferentes para cada uno de ellos. San Juan por su parte no pudo disputar ninguna de las carreras del sábado debido a unos problemas, mientras que en la jornada del domingo logró un décimo séptimo puesto en la primera, y un magnifico décimo cuarto en la segunda. Mariezcurrena, que no estuvo en Most, logró dos undécimos puestos en las carreras del sábado, mientras que el domingo solo logró acabar la primera consiguiendo un décimo segundo, ya que en la segunda, se vio involucrado en el mismo accidente que Conejero, y se quedó también fuera de la carrera. Por otra parte el debutante José Bermejo, a los mandos de un antiguo MAN de color rojo, logró terminar las cuatro carreras, consiguiendo en la jornada del sábado un vigésimo primer puesto y un décimo noveno, y en la jornada del domingo un vigésimo puesto y un décimo séptimo.

Albacete pierde otro punto con respecto al líder Markus Bösiger a falta de tan solo dos carreras

El campeón del Europeo por su parte logró una de cal y otra de arena en este Gran Premio, ya que pese a lograr la victoria en la primera carrera del sábado y Bösiger quedar tercero, en la jornada del domingo Albacete tenia que pasar por boxes a mitad de carrera para solucionar unos problemas en su TGA, por lo que finalmente acabó la carrera con dos vueltas perdidas, mientras que Bösiger ganaba la carrera. Por ello tras este varapalo, el actual campeón del Europeo decía prácticamente adiós a sus posibilidades de ganar su tercer entorchado consecutivo. Pero aun quedaba la jornada del domingo por disputar, y esta dio mucho de si. En la primera el suizo logró un cuarto puesto, mientras que Albacete conseguía colocarse segundo tras Vrsecky, quien también ganó la segunda carrera realizando así una gran jornada. Albacete por su parte quedaba de nuevo segundo en esta última carrera del fin de semana, quedando en esta ocasión fuera Bösiger, que se vio involucrado también en el accidente junto a Conejero y Mariezcurrena. Por ello el campeonato volvía a apretarse de nuevo, y tan solo era un punto finalmente el que lograba aventajarse Bösiger en esta carrera, teniendo así una ventaja de 35 puntos sobre Albacete faltando tan solo dos carreras, por lo que, aunque esta complicado, las opciones del madrileño de llevarse su tercer campeonato continúan.

Chris Levett logró su segundo podium y Korber también consiguió subirse

El ingles esta en muy buena forma en esta recta final del campeonato. En Francia Levett logró conseguir de nuevo un tercer puesto en la última carrera del domingo, además de un sexto en la primera del fin de semana, un cuarto en la segunda del sábado y un quinto en la primera del domingo. Por su parte, Korber, que este año no nos tiene acostumbrado a verlo en el podium, logró en Le Mans colarse en la tercera posición en la segunda carrera del sábado, aunque ello tan solo fue un toque de gracia ya que en el resto de carreras no consiguió pasar de la sexta plaza e incluso no acabó en alguna de ellas.

Por tanto gran fin de semana el que pudimos presenciar en el circuito francés de Le Mans, donde se ha observado el gran esfuerzo económico que están realizando la gran mayoría de los equipos al modificar y trabajar en sus camiones entre carrera y carrera.