AL DE CAUDETE SE LE ROMPIÓ LA DIRECCIÓN EN LA PRIMERA CALIFICATIVA, Y MAS TARDE LE FALLÓ EL MOTOR PARA EL RESTO DE GRAN PREMIO

LA MALA SUERTE SE CEBA CON CONEJERO EN ALEMANIA, Y TRUNCA SU MAGNÍFICA EVOLUCIÓN

Texto: Fonsy Cebrián, Fotos: www.camiongp.com

11/07/07: Si las cuatro primeras actuaciones nos hacían pensar en un prometedor final de temporada, el palo recibido en Nurburgring nos deja a la espera de ver que pasa con la segunda mitad de la temporada. Y es que después de cuatro espectaculares carreras de Toni y su Iveco PowerStar, llegó en Nurburg la primera rotura de la temporada, que dejó en la estocada lo que era una evolución magnifica, quedando truncada justo en el gran premio antes del descanso de la competición en verano, echo que puede beneficiar que haya sucedido ahora, ya que asi habrá tiempo para buscar detenidamente donde estubo el fallo y asi preparar el final de temporada lo mas competitivamente posible, pues tras este descanso hasta el 25 de agosto las carreras se sucederán una tras otra sin apenas descanso hasta finalizar el fin de semana del 6 y 7 de octubre en el mítico circuito español del Jarama.

En el desglose de sucesos malditos en este fin de semana en Alemania, el primero en aparecer fue la rotura de la dirección tras recibir el Iveco un duro golpe del Scania de Johanson mientras tomaban una curva, por lo que Toni se veía obligado a abandonar en esta primera carrera calificativa..

Pese a esta rotura, el equipo manchego trabajo duro para arreglarla y así poder tomar la salida en la primera carrera de copa, en busca de algo más de suerte. Por contra no fue así, parecía que Toni estaba negado en este gran premio, y así fue, pues el motor comenzó ha no ir tan solo después de rodar un par de vueltas, provocando que en el tercer giro al circuito alemán el caudetano se retirara de nuevo.

Tras la carrera mecánicos de Buggyra intentaron encontrar el problema en el motor Caterpillar, pero sin embargo no era así, pues en la jornada del domingo, Toni salía en los entrenos libres y tenia que parar de nuevo ya que el Cat C-12 continuaba sin funcionar. Tras esto los mecánicos de ambos equipos tomaron la decisión de cambiar los inyectores, buscando así una solución a tal inoportuno problema, lo que le provocó que no tomara la salida de la segunda calificativa.

Realizadas todas las modificaciones el Iveco volvía a la pista a probar suerte en la última carrera del fin de semana, aunque no con mas suerte, ya que el motor continuó fallando, y Toni se quedaba sin poder competir en condiciones, aunque al menos acaba la carrera, eso si, siendo doblado por la cabeza de carrera.

Tras este nefasto fin de semana lleno de mala suerte, llega el parón veraniego, donde el equipo trabajará duro para aumentar en todo lo posible la competitividad del camión.

Albacete recorta a Bösiger 4 puntos en la general, en un gran premio casi redondo para Buggyra

En cuanto al bicampeón europeo el fin de semana tampoco fue todo lo bueno que él hubiera querido. En la primera calificativa lograba un 3º puesto por detrás de los Buggyra de Bösiger, que fue primero, y Vrsecky, que quedó segundo. En la 4º plaza, tras Albacete, aparecía un por fin combativo Körber, que parece que comienza a poner a punto su MAN. En la 5º pasó un Hahn muy retrasado y en la 6º el magnifico novato Belloc.

Tras esta primera calificativa, la parrilla ya quedaba formada para la primera de copa, que acabó conforme arrancó, con el único cambio en la 4º y 5º posición, ya que Hahn lograba pasar a Körber por lo que ambos alemanes se cambiaron las posiciones.

En la segunda calificativa del fin de semana Albacete lograba esta vez quedar por delante del checo Vrsecky, acabando la carrera en segunda posición con tan solo Bösiger por delante. En la tercera plaza se encontraba el checo de Buggyra, y en la 4º, 5º y 6º quedaban encuadrados de nuevo como en la carrera de copa del día anterior, es decir, Hahn cuarto, Körber quinto y Belloc sexto.

Las sorpresas llegaron al final, en la última carrera del gran premio de Alemania, cuando en un toque entre Bösiger y Albacete, el suizo rompía la dirección como le pasaba a Conejero en la primera carrera del sábado y se tenía que retirar. Por tanto Bösiger no lograba su cometido de volver a hacer un pleno y ganar las cuatro carreras como sucedía en Barcelona. Mientras tanto el que mejor salió favorecido de ese toque entre los dos primero pilotos de la general fue de nuevo Vrsecky, que acabó ganando la carrera, con Albacete segundo tras él a tan solo medio segundo del checo. La campanada la dio el francés Belloc, que lograba entrar por detrás de Albacete, y por tanto conseguía su primer podium en la categoría de camiones en su primera temporada.

En la cuarta se colocaba Levett, otro que no es de los habituales entre los primeros. En la quinta pasaba Körber, y en la sexta el ex campeón de Europa Stuart Oliver.

Por tanto un fin de semana casi redondo para Bösiger y su equipo Buggyra, ya que tras el gran premio de Alemania los checos encabezan la clasificación por equipos con amplia ventaja. Mientras que en la clasificación de pilotos Bösiger pierde 4 puntos de ventaja con Albacete, que continúa en la lucha por el campeonato.

FOTOS DEL G.P. DE ALEMANIA