DOS PRIMEROS PUNTOS PARA “EL PELAO” EN EL EUROPEO, Y SEXTO EN LA COPA DE ESPAÑA

EXPECTACULAR FIN DE SEMANA DE CARRERAS EN LA TORRECICA. CONEJERO PROGRESA A PASOS AGIGANTADOS

04/06/07. Fonsy Cebrián: Lo que vimos este fin de semana en el circuito manchego los aficionados que allí estuvimos fue uno de esos gran premio que crean afición.

Y es que desde las 8 de la mañana del sábado que dio comienzo el IV G.P. de las Naciones, hasta el banderazo final en la segunda carrera del domingo, hubo golpes y piques entre prácticamente todos los participantes.

En los primeros entrenamientos libres del sábado Chris Levett ya comenzaba ha hacer de las suyas, ya que no acabo ninguna carrera, al llevarse por delante uno de los montones de ruedas que delimitan la trazada en las curvas.

Mas tarde en la primera calificativa, protagonizaba un espectacular accidente que dejaba a su MAN subido encima de las ruedas de frenado de la segunda curva del trazado manchego. En este accidente que se dio nada mas tomar la salida, tuvo que abandonar también Körber al quedar en la grava atrancado. Allgäuer también quedó fuera de carrera por unos momentos pero después volvió al asfalto para acabar en la décimo tercera posición. Además se vieron envueltos en tal accidente otros pilotos, entre ellos nuestro piloto, Toni, el cual tuvo que buscar a través de la grava la única vía de salida sin que se llevara algún golpe que lo dejara en la estocada.

En esta primera carrera se vio claramente la gran progresión de Conejero, ya que después de un carrerón en la que se enfrentó y batió entre otros al Renault oficial de Simeón Martín, quedó en una novena posición que le otorgaba sus dos primeros puntos en el Europeo esta temporada, y lograba el cuarto puesto para la Copa de España.

Por otra parte en la cabeza de carrera Albacete logró la primera victoria de la temporada por delante de Bösiger y Hahn.

En la segunda carrera del sábado Toni que partía desde la novena plaza vio como su compatriota Simeón se adelantaba en la salida relegando al manchego a la décima posición y cerrándole al final de recta provocando que otros dos pilotos le adelantaran y quedara décimo segundo hasta el final, aunque no sin intentar luchar por la undécima con el MAN de Eduardo Rodrigues.

Albacete por su parte repetía victoria en la primera carrera de campeonato, dejando ver que su MAN ha mejorado con respecto a los dos primeros gran premio donde Buggyra estuvo imparable. Bösiger y Hahn completaban de nuevo el podio.

En la jornada del domingo Hahn daba la campanada adelantándose en los entrenamientos cronometrados al líder provisional del campeonato, Bösiger, y al actual campeón de Europa, Albacete. Pero en la salida de la segunda carrera calificativa, un error en las marchas de Hahn propiciaba que tanto Bösiger como Albacete lo pasaran, provocando así el intento del español de repetir los resultados de la jornada anterior, que no fueron logrados ya que al final Bösiger se llevo el gato al agua ganando la carrera y quedando Albacete en la segunda posición y Hahn en la tercera.

Más atrás Conejero volvía a luchar con el MAN de Eduardo Rodrigues por la undécima plaza, la cual era al final de la carrera para el portugués, quedando Toni en la duodécima de nuevo.

En la última carrera del fin de semana, Bösiger que había logrado ganar en la clasificatoria, salía primero. Detrás le seguía Albacete, y tras ellos Hahn y Oestreich, piloto que volvía a las carreras de la mano de Lutz Bernau con el MAN que pilotó el francés Belloc en Barcelona. Así conformada la parrilla de salida en las primeras filas daba comienzo la carrera. En la primera curva Albacete le ganaba la partida a Bösiger por el exterior, el suizo intentando no perderla se pasaba de frenada y golpeaba al MAN del español por el interior provocando que diera una vuelta de 180º y que perdiera varias posiciones. Además tras este golpe varios eran los camiones que se veían envueltos en el accidente y se salían a la grava o se estrellaban contra las ruedas como en el caso de Hahn.

Pero aun así la carrera continuaba, pero esta vez con Bösiger en la primera posición, aunque no por mucho tiempo, pues la carrera iba a cambiar y mucho, ya que Albacete que había quedado relegado por detrás de la décimo quinta posición, comenzó a remontar a uno tras otro rival, llegando a situarse al final de carrera, cuarto y a tan solo ocho décimas del tercer clasificado, el alemán Körber, que estuvo muy irregular a lo largo del fin de semana. Mientras tanto Bösiger que fue el causante del accidente, fue sancionado por la FIA con un stop and go (en español parar y continuar, a través de boxes), al creer al igual que la afición manchega, que el suizo fue culpable de la acción, lo que provocó que perdiera muchas posiciones y saliera por detrás del piloto de Cepsa que ya se situaba en la octava posición. Por lo que en la primera se situaba Oestreich que veía como se colocaba primero en su carrera de regreso a la competición, aunque no por mucho tiempo, pues se vio obligado a abandonar tras una rotura. Así pues finalmente la cabeza quedo así: Vrsecky primero, segundo Hahn, tercero Körber y en la cuarta Albacete.

En cuanto a Conejero, lograba ganar varias posiciones tras el accidente, pero las perdía poco mas tarde quedando en el undécimo puesto, aunque el caudetano no desistió e intentó luchar de nuevo con Rodrigues por entrar en los puntos. Al final no logró su propósito al quedarse sin neumáticos en las últimas vueltas, lo que hizo que “El Pelao” bajara un poco la intensidad para no forzar mas las ruedas desgastadas y poder concluir la carrera.

En lo que respecta al resto de españoles hay que hacer un verdadero paréntesis y añadirle una exclamación a los pilotos de Mercedes-Benz Alberto Vila (amarillo) y Orlando Rodríguez (blanco), ya que protagonizaron un verdadero espectáculo de derrapadas, adelantamientos y trompos, que hicieron vibrar a las gradas manchegas, y que recordaron a muchos el gran espectáculo que protagonizaban hace unos años Fernando López “El Negrito” y nuestro piloto Antonio Conejero “El Pelao” ambos con dos Barreiros primero y mas tarde con dos MAN.

Además nombrar los problemas mecánicos durante todo el fin de semana de San Juan en su Mercedes-Benz, la rotura del Volvo de Manuel Vera en la segunda carrera del sábado, y la mala suerte del piloto murciano D. Marco que no pudo debutar al no tener la licencia en orden. Este piloto que ha preparado con la ayuda del equipo de mecánicos de Vera el antiguo Phoenix-MAN de Fernando López, convirtiéndolo en un MAN TGA totalmente remodelado, tan solo pudo rodar en el desfile de decorados, por lo que su debut queda pendiente para la cita francesa de Nogaro.

En definitiva la victoria en el G.P. de las Naciones fue para el español Antonio Albacete, que acumuló un total de 49 puntos, segundo fue Hahn que realizó un magnifico fin de semana con 43 puntos, y tercero Bösiger con 40 puntos. Conejero por su parte logró la décimo cuarta posición en su estreno en esta temporada 2007 con dos puntos.

Mientras que en la Copa de España la clasificación después de dos carreras, la de Barcelona y la de ayer de Albacete, queda así: Albacete primero con 130 puntos, Hahn segundo con 115 y Martín tercero con 90. Por su parte Toni que llegaba al G.P. de las naciones con tan solo 12 puntos logrados en la última carrera del G.P. de Cataluña, se sitúa séptimo igualado a 46 puntos con el sexto clasificado, Mariezcurrena. Además “El Pelao” que sumó 34 puntos durante todo el fin de semana fue 5º en la clasificación de la Copa de España del G.P. de las naciones, todo un éxito, que podría ser mayor con una mejor puesta apunto que llegará si algún nuevo patrocinador se decide a entrar en este proyecto.