MUCHOS CAMBIOS PARA LA TEMPORADA 2007

25/04/07. Fonsy Cebrián: Varias han sido las modificaciones que se han realizado por parte de la FIA. Como la del calendario, que tiene como modificaciones más importantes el cambio del Gran Premio final, que pasa a ser otra vez para el G.P. de España en el Jarama, que se correrá el fin de semana del 6 y 7 de Noviembre. También es novedad el cambio de fecha de las carreras de Misano en Italia, que pasa a correrse el 22 y 23 de Septiembre, Zolder en Bélgica, que pasa al 19 y 20 de Mayo, y Le Mans, Francia, que se adelanta al 8 y 9 de Septiembre. Además esta temporada vuelve la veterana carrera de Nürburgring, que el año pasado no fue incluida en el calendario. Esta se disputará el 7 y 8 de Julio.

Otro cambio, aunque mejor dicho, es novedad, es el nuevo campeonato por equipos, en el cual se han inscrito 4: el equipo checo Buggÿra que corre con monturas Freightliner y esta formado por Vrsecky y la novedad del suizo Bösiger. El austriaco Team Allgäuer, con camiones MAN y formado por el propio Egon Allgäuer, y la novedad del subcampeón Gerd Körber. El también checo Frankie Team, con monturas Renault y formado por los veteranos Frankie Vojtisek y el español Simeón Martín. Y el equipo alemán Team Hahn, con monturas Mercedes-Benz y formado por Jochen Hahn y el español Enrique San Juan.

Además de los cambios y novedades incorporados por la FIA, también hay varias novedades en varios pilotos que han cambiado de escudería y montura, o tan solo de esta última. Markus Bösiger es uno de ellos, ya que ha pasado de MAN al equipo checo de Buggyra, para correr a los mandos de uno de los renovados y espectaculares Freightliner azules. Esto ha sido posible gracias a la marcha de Gerd Korber, segundo el año pasado, al equipo Allgauer, por lo que correrá con un MAN, y acompañado del propio Egon, dueño de la escudería. Otro que ha cambiado de aires ha sido el veterano español Simeón Martín, que se ha metido al equipo de Frankie Vojtisek, convirtiéndose en piloto oficial de Renault Trucks. Simeón estará a los mandos del camión que utilizó Frankie la temporada pasada, al cual le han lavado la cara incorporando la rejilla delantera del nuevo Premiun. El propio Frankie correrá con un nuevo Renault con un motor más potente que el de Sime.

El campeón de Europa por su parte se ha hecho con una nueva montura, también de MAN en el que se ha incorporado el nuevo motor D26 common-rail, que llega a rendir algo mas de 1100 CV, y que de nuevo ha sido preparado por el ex campeón de Europa Lutz Bernau.

En el resto de la parrilla casi todos los MAN TGA han adquirido alguna que otra mejora, como la del chip de aumento del rendimiento del motor.

En la armada española la incorporación del motor CAT al IVECO por parte de Toni Conejero, y la adquisición del veterano Mercedes-Benz de San Juan por parte de Alberto Vila, son los cambios más importantes.